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国家对锂电池的高度关注,汽车发展离不开锂电池!

国家对锂电池的高度关注,汽车发展离不开锂电池!

发布时间 : 2016-02-01 浏览次数 : 976

中国保绿把握进军汽车蓄电池系统这个新兴行业的契机,与环保能源与新能源开发商协鑫集团合作,不但有助提高集团盈利能力,更协力推动国内电动车普及化,有利行业发展。

   2012年3月,国家颁布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》。“十二五”期间,国家科技计划将加大力度,持续支持电动汽车科技创新,把科技创新 引领与战略性新兴产业培育相结合,组织实施电动汽车科技发展专项规划。发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。未来五 年将是蓄电池、电动汽车研发与产业化的战略机遇期。

  我国已成为全球最大的汽车生产和消费国之一,面临着节能减排的严峻挑战。2010年、2011年产销汽车均超过1800万辆。随着汽车保有量的快速增 长,导致石油消费进入快速增长期,能源形势日渐严峻。为了使我国2020年乘用车燃油经济性达到国际同期水平,平均油耗应降至5升/百公里以内,采用混合 动力为代表的重大汽车节能技术势在必行。同时,“十二五”规划也积极倡导节能减排低碳环保。

电可以作为我国车用主体替代能源之一。预计 到2020年和2030年我国汽车中乘用车保有量将会达到1.5亿辆和2.5亿辆的规模,电动汽车大规模应用后,可在电网负荷低谷时段常规充电,对电网起 到“填谷”作用,提高发电设备的综合利用率,起到节能减排的效果。因此协鑫储能拥有非常广阔的发展前景,为节能减排做出重大贡献。

国家 不遗余力地推广新能源汽车,并陆续出台了一系列的政策。早在2009年1月14日,国务院通过《汽车产业调整和振兴规划》,100亿元支持新能源汽车及关 键零部件产业化,形成10亿安时动力电池产能。2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车 总销量5%。

2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》强调:到2020年,新能源汽车成为先导产业突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。

电动汽车成节能减排新宠

电池是推动电动车的灵魂,目前汽车厂采用的电池多为锂离子电池,该款电池具备电池电压高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染及充电快等优势特点,是新一 代充电电池系统。根据美国帕克研究所(Pike Research)发表的“全球锂离子汽车电池供货商排名”显示,中、日、韩厂商垄断全球市场的95%,单是日、韩便控制了74%。

其 他电池类别还包括:(1)原电池,即不可充电的一次性电池,例如锂锰电池;(2)蓄电池或二次电池,是目前汽车上最常见的电池,例如铅酸电池、镍镉电池、 镍氢电池及锂离子电池;(3)燃料电池,例如质子交换膜燃料电池及磷酸燃料电池;(4)储备电池,例如镁电池及热电池;(5)物理电池,例如太阳能电池; (6)生物电池,利用生物化学反应发电,例如微生物电池。

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