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新能源电动汽车发展关键在电池和充电站

新能源电动汽车发展关键在电池和充电站

发布时间 : 2016-01-31 浏览次数 : 845
核心提示:上海首座民资光伏充电站近日在松江落成,引发民众关于新能源汽车推广普及的热议。19日,中国绿色交通高峰论坛开幕,与会专家认为新能源电动汽车发展关键在于电池技术和充电设施。
   上海首座民资光伏充电站近日在松江落成,引发民众关于新能源汽车推广普及的热议。19日,中国绿色交通高峰论坛开幕,与会专家认为新能源电动汽车发展关键在于电池技术和充电设施。
 
“很多国家都在倡议低碳经济、节能减排,人们越发意识到保护能源和环境的重要性。中国近几年的环境污染问题不容乐观,尤以PM2.5为甚,其中一部分就是汽车废气排放过量造成的。”中国汽车工业协会专家荣惠康表示,发展新能源汽车已经被提升到国家战略层面,对于节约能源、保护环境均有重大利好。
 
上海市政府新能源汽车推进办公室副处级调研员刘建华表示,截至10月末,上海共有新能源汽车6091辆,私人用户占80%。受国家9月份免征新能源汽车购置税相关政策刺激,上海9至10月份增加新能源汽车上千台。
 
“打铁还需自身硬”。政策固然利好,完善车辆成熟度更是当务之急。刘建华说,当前新能源电动汽车需要在电池技术上实现新的突破。消费者对于电池的容量、稳定性及循环利用次数有着很高的要求。完善电池的功能和技术,将大大提高公众对新能源电动汽车的认知度。
 
兵马未动,粮草先行。充电站之于电动汽车,就像加油站之于传统汽车一样。充电站能否广泛铺设,影响新能源电动汽车能“走”多远。上海市发展改革研究院一位专家表示,类似上海松江分布式光伏充电站的启用,对于新能源电动汽车的推广十分重要。
 
记者近日采访了解到,上海首个由社会资本投资、面向公众开放的光伏充电站四台充电桩安装完毕,棚顶和廊柱均涂上了“中国红”,充电站顶部即太阳能光伏发电板。
 
这套10千瓦的光伏发电系统,正常情况下可满足2.5辆电动汽车的充电需求。充电站还与电网并网运行,遇到太阳能光伏供电不足,系统就会自动切换到电网供电。据悉,今年年底前,上海还将陆续建设10座类似充电站。

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